История Приоратского парка

Границы парка

Когда владельцем Гатчинского имения стал император Николай I, в парке развернулись масштабные работы. Приоратский парк был обнесён земляным валом высотой в один метр со рвом по обе стороны, решёткой и высаженными липами: таким образом, впервые были чётко зафиксированы границы парка. В районе Глухого и Чёрного озер была устроена сеть пейзажных парковых дорог с двумя выходами. В начале 1850-х годов была распланирована сеть пейзажных дорог по всей территории, а проведение Варшавской линии железной дороги привело к возникновению в Приоратском парке нового пути – так называемой Императорской дороги, непосредственно связавшей Гатчинский дворец с железнодорожной станцией. Первоначальная регулярная планировка с просеками к этому периоду была полностью утрачена.

Водная система Приоратского парка

Большое внимание при создании Приоратского парка уделялось состоянию его водоёмов. Глухое озеро было единственным местом, пригодным для купания гатчинцев. В середине 1880-х годов Чёрное озеро было очищено от ила и водорослей. Два озера – Чёрное и Глухое (Филькино) – соединены протоком друг с другом и Карпиным прудом в Дворцовом парке. Из Карпина пруда вода через шлюзы поступала в Белое озеро. Работы по созданию сложной системы гидротехнических сооружений на территории Приоратского и Дворцового парков велись на протяжении многих лет. Главный фрагмент системы гидротехнических сооружений проходит через Приоратский парк и питает водоёмы – Филькино озеро и Карпин пруд.

Благоустройство парка со второй половины XIX века

Водные пространства Приоратского парка использовались для катаний на лодках, а семь прогулочных дорожек, проложенных в тот период, сохранились до наших дней. В парке были обустроены дренажные и мелиоративные канавы, а берег Чёрного озера дополнительно укрепили высадкой деревьев. Уже в конце 1880-х годов в парке появились широкие дороги для прогулок верхом и на колясках, а по аллеям расставили скамейки, устроили пять входов в парк и соорудили деревянные мостки. Впервые в парк был проложен водопровод. В 1880-е годы при въезде в Приоратский парк были построены пять ворот из пудостского камня. Пилоны ворот служили пьедесталами для чугунных фонарных столбов.

В 1891 году в парке появилась концертная эстрада. Здесь играл военный оркестр лейб-гвардии Кирасирского полка. С 1908 года посетителям Приоратского парка стало доступно катание на лодках – по проекту А. Яхтмана было выстроено деревянное здание лодочной станции. Зимой здание станции было приспособлено для проката коньков и саней. Тем не менее, предприятие несло убытки, и в 1914 году здание лодочной станции было снесено.Во время оккупации Гатчины немецкие войска нанесли Приоратскому парку огромный ущерб, он пострадал более всех других частей гатчинского комплекса. Оккупанты вырубили и сожгли здесь сотни деревьев. Были понесены огромные потери зеленых насаждений, малых архитектурных форм, пострадала гидротехническая система. В 1960-1970-е годы парк был реконструирован и обсажен деревьями.